3.Vinnandi
(1) Engum er heimilt að standa innan vinnusvæðisins eftir að gröfan er ræst.
(2) Við uppgröft ætti ekki að setja skófluna of djúpt, ekki ætti að lyfta fötunni of hart og uppgraftarhæðin í einu ætti almennt ekki að vera hærri en 4 metrar.
(3) Jörðin sem þú dvelur á þegar þú ert að grafa verður að vera flöt og stöðug og stefna yfirbyggingar ökutækisins ætti að vera í samræmi við framlengingarstefnu vinnsluflötsins.
(4) Meðan á notkun stendur ætti að hemla brautir beltagrafa og tjakka upp stoðfesta gröfur af dekkjagerð.
(5) Þegar jarðvegur er hlaðinn í flutningabifreið, bíðið þar til ökutækið hefur stöðvast, lækkið fötuna og minnkað losunarhæðina til að koma í veg fyrir ójafnvægi hleðslu eða skemmdum á vagninum.
(6) Það er bannað fyrir fötuna að fara yfir stýrishúsið.
(7) Meðan á notkun stendur ætti grafan að halda láréttri stöðu og hemla akstursbúnaðinn. Og hertu brautirnar eða dekkin og bíddu þar til vélbúnaðurinn stöðvast áður en þú grafir.
(8) Meðan á notkun stendur ætti hvert stjórnunarferli að vera slétt og ekki ætti að framkvæma neyðarhemlun.
(9) Ekki ætti að hækka eða lækka fötuna of skarpt og hún ætti ekki að rekast á grindina eða brautirnar þegar hún er lækkuð.
(10) Það er stranglega bannað að færa fötuna þegar hún er fullhlaðin efni.
(11) Ekki ætti að nota neyðarhemlun þegar hún snýst við hleðslu.
(12) Það er stranglega bannað að nota fötu til að lyfta.
4. Í lokunarástandi
(1) Við viðhald eða endurskoðun á gröfunni, auk þess að athuga rekstrarstöðu brunahreyfilsins, verður að slökkva á brunavélinni, losa vökvakerfið og lækka fötuna til jarðar.
(2) Þegar þú notar fötu til að lyfta undirvagninum til viðhalds, notaðu rennibrautir til að koma á stöðugleika í upphækkuðum dekkjunum og notaðu viðarfleyga til að festa jarðtengdu dekkin og losaðu síðan vökvakerfið. Annars er stranglega bannað að vinna undir undirvagninum.
